يعتبر مترو الرياض الذي سينطلق في عام 2018 ثاني أكبر مشروع تأسيسي للمترو في العالم . وبحسب الرئيس التنفيذي لشركة ألستوم الفرنسية للنقل هنري لافارج، فان المترو سيحظى بمقطورات بدون قائد ستكون هي الأسرع على مستوى العالم، وستكون متناسبة مع الطقس الحار للمملكة، وستتفاوت درجات الحرارة بين 5 درجات تحت الصفر و50 درجة مئوية، مع حماية من الرمال وبسرعة قصوى تصل إلى 80 كلم بالساعة.
ويعتبر مترو الرياض من أكبر المشاريع التي قامت بها السعودية، إذ تصل كلفة بنائه إلى 22 مليار دولار، ويحوي 85 محطة تربط مناطق مختلفة ببعضها في العاصمة الرياض.
وأكد هنري لافارج الرئيس التنفيذي لشركة ألستوم للنقل أن مترو الرياض سيحظى بمقطورات هي الأسرع على مستوى العالم، وبدون سائق، وذلك ضمن خطوط رقم 4 و 5 و6 التي سيقوم "اتحاد فاست" بتنفيذها من أصل 6 خطوط .
وستنفذ "ألستوم" مع شركائها مايعادل نصف أعمال مترو الرياض بطول 178 كم، وستجهز 69 قطارا من عربتين، بالإضافة للشبكات والبنى التحتية والأسمنت المسلح ونظام استعادة الطاقة بنسبة 70 في المئة.
وبحسب المديرة المسؤولة عن تنفيذ المشروع ماري روتيه ، فإن عمل المسارات والسكك، سيكون بشكل أتوماتيكي يخفف من الضجيج، كما سيتم إستغلال استخدام المكابح لتحويلها إلى طاقة كهربائية، وستسغرق عمليات الحفر من سنتين إلى 3 سنوات، وستجرى إختبارات للتأكد من سلامة المباني من آثار الارتجاجات . أما رئيسة قطاع الشرق الأوسط بشركة ألستوم للقطارات باسكال جلاسيه، فإعتبرت أن كثير من ثقافات الشعوب تتغير بعد بناء المترو، وتتغير الأفكار السائدة عن وسائل النقل، كما تنشط المناطق التجارية بالقرب من المحطات الرئيسية إضافة للأسواق والمحال التي يتم تجهيزها في المحطات تحت الأرض. (وكالات والرياض).