وبحسب بيانات شركة الأبحاث التي يقع مقرها في سيول Carisyou ووزارة التجارة الكورية، فقد باعت صانعة السيارات الأميركية وحدة واحدة فقط من سيارتها الرياضية متعددة الأغراض "موديل واي" في كوريا خلال يناير/كانون الثاني.
وبشكل عام، تراجع عدد السيارات الكهربائية الجديدة المسجلة في كوريا بنسبة 80% في يناير/كانون الثاني مقارنة مع ديسمبر/كانون الأول، مع مواجهة الصناعة تباطؤاً في الحماس تجاه المركبات العاملة بالكهرباء، بسبب مجموعة من العوامل تشمل ندرة أجهزة الشحن السريعة، وتأثير ارتفاع الفائدة والتضخم على إنفاق المستهلكين.
وأشار لي هانج كو رئيس شركة "جيونبوك إنستيتيوت أوف أوتوموتف تكنولوجي" إلى أن بعض الأفراد أصبحوا لا يفضلون تسلا في الآونة الأخيرة لأن بعض سياراتها مصنوعة في الصين، مما يثير مخاوف تتعلق بجودة التصنيع، وذلك حسبما نقلت "بلومبرج".
كما أشار إلى عامل آخر وراء تراجع مبيعات السيارات الكهربائية في كوريا في بداية هذا العام، وهو تأثر السوق بالتقلبات الموسمية إذ يتجنب الكثيرون شراء المركبات في شهر يناير انتظاراً منهم لإعلان الحكومة عن الإعانات.