بالرغم من ان طائرات شركة First Air الكندية، تسافر فوق العديد من المناطق النائية وغير المأهولة بالسكان في قارة أميركا الشمالية وتصبح طائراتها بعيدة عن نطاق الرادار، الا انها تظل احتمالية فقدانها غير واردة.
فما هو السر وراء ضمان عدم احتمالية فقدان طائرات الشركة الكندية ؟
بحسب تقرير نشرته صحيفة "واشنطن بوست" الأميركية، فإن السر يكمن في نظام تعقب إلكتروني يزن قرابة 2.7 كيلو غرام يتم تركيبه في الطائرة.
وفي حال العمل بشكل طبيعي لا يصدر الصندوق الصغير الذي يحتوي على النظام أي إشارة. ولكن مع حدوث أمر غير طبيعي مثل فقدان مفاجئ في الارتفاع، أو ميلان الطائرة بشكل غير متوقع، أو وجود اهتزازات في المحرك، يبدأ النظام في نقل بيانات للمطار عبر الأقمار الصناعية عن الأداء العام للطائرة، إلى جانب معلومات السرعة والإحداثيات والارتفاع.
وتعد First Air "متفردة" بين شركات الطيران التجارية العالمية في استخدام هذا النظام، حيث تقف باقي الشركات موقف العاجز في حال وجود مشكلة غير متوقعة كما حصل مع طائرة Air Asia 8501 التي اختفت مؤخرا.
ولكن لماذا لا تستخدم شركات الطيران أنظمة أفضل ؟
تعد التكلفة السبب الاول، فبالرغم من أن النظام الذي تمتلكه شركة First Air والذي صممته شركة FLYHT Aerospace Solutions يعتمد على نقل البيانات في حال وجود فعل غير طبيعي فحسب لتقليص النفقات، إلا أن تركيب النظام يكلف نحو 120 ألف دولار لكل طائرة، في حين قد تصل التكلفة للطائرات العملاقة حوالي 90 مليون دولار.
